Deputatul Radu Marian recunoaște că scopul amendamentului propus de el, despre care spunea inițial că are rolul de a împiedica privatizarea aeroportului, are legătură directă cu licitația privind închirierea spațiilor comerciale. Mai exact, el confirmă că intenția reală vizează extinderea termenului contractului cu viitorul beneficiar de la 3 la 5 ani.
„Scopul acestui amendament este mai degrabă legat de licitația care a avut loc și nu s-a finalizat, de a da în chirie anumite spații comerciale. Deci, în lege există o prevedere care spune că, pentru bunurile care nu sunt în această listă a bunurilor nepasibile, poți să dai în locațiune aceste spații maximum trei ani. Și, din păcate, trei ani e un termen foarte scurt și, pentru mulți agenți economici serioși, inclusiv din afara țării, e un termen mult prea scurt”, a spus Radu Marian, în cadrul unui podcast video.
Când a prezentat însă amendamentul, el a argumentat cu totul altfel inițiativa.
„Această modificare va garanta că Aeroportul rămâne în proprietatea statului și va corecta o nedreptate comisă în timpul guvernărilor precedente. De asemenea, modificarea va permite Agenției Proprietăți Publice (APP) să relanseze licitația pentru închirierea spațiilor de la Aeroport și a aplica condiții mai avantajoase pentru a atrage cât mai multe companii serioase. De exemplu, să extindă și termenul de transmitere în chirie a spațiilor de la 3 la 5 ani”, spunea Marian săptămâna trecută.
Deputatul Radu Marian este unul dintre principalii promotori ai concursului de la aeroport și apărător al intereselor companiei franceze Lagardere, despre care se presupune că ar fi favorizată, pentru a intra în gestiunea spațiilor comerciale de la aeroport, fapt care pune la îndoială legalitatea licitației.
