
Deficitul de motorină din Europa determină traderii să caute surse de aprovizionare la distanțe neobișnuit de mari. Aproximativ 90.000 de tone de motorină din Coreea de Sud urmează să fie transportate în această lună spre Europa de Vest, într-o livrare rară, menită să consolideze stocurile înaintea sezonului rece, potrivit Bloomberg, citat de Energy Connects.
Combustibilul va fi încărcat la bordul Priamos, un petrolier construit recent, și transportat spre nord-vestul Europei. Destinația finală ar putea fi Marea Britanie sau Rotterdam, potrivit informațiilor privind transportul maritim consultate de Bloomberg. Tranzacția este intermediată de grupul Trafigura.
Nava urmează să parcurgă aproximativ 19.000 de kilometri, cel mai probabil prin Canalul Suez.
Un asemenea transport este neobișnuit deoarece Coreea de Sud își exportă în mod normal produsele petroliere către piețele din regiunea Asia-Pacific. De această dată însă, diferența mare dintre prețurile motorinei din Europa și cele din Asia face rentabilă chiar și o călătorie atât de lungă.
Potrivit brokerului PVM, un indicator care măsoară diferența de preț dintre cele două regiuni s-a extins recent la cel mai ridicat nivel de când sunt disponibile datele, respectiv din 2023.
Europa dispune de o capacitate limitată de rafinare și este puternic dependentă de importurile de motorină. Situația aprovizionării s-a complicat suplimentar pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu și al războiului dintre Rusia și Ucraina, care au redus disponibilitatea combustibilului pe piața mondială.
În pofida perturbărilor în livrările de țiței din Orientul Mijlociu, numeroase rafinării asiatice au continuat să producă produse petroliere rafinate, inclusiv motorină.
China se pregătește, la rândul său, să își majoreze exporturile de combustibili în septembrie, după relaxarea treptată a restricțiilor introduse în perioada conflictului.