EDITORIAL | Trenul „reformelor guvernamentale” nu mai ajunge în gară, în schimb vagoanele ipocriziei și fățărniciei nu contenesc să iasă din depou

Toate vremurile au adus destui politicieni și funcționari cu mai mult noroc decât minte sau care vând gogoși fără scrupule, doar că în ultimul timp acești indivizi, strecurați printr-o sită rară în tot mai multe instituții, devin din ce în ce mai detestabili. Schema cea mai folosită e că, după ce ani la rând au fost critici înverșunați ai cutremurelor și crizelor de stat moștenite, acum, când singuri dospesc în aceste catastrofe sociale și economice, vor să ne convingă că nu ei sunt de vină și chiar, dimpotrivă, că ei continuă să fie alternativa, iar ceea ce a fost înainte este o imagine pictată de alți artiști.

„Tragedia socială” fără sfârșit a celor peste 4800 de muncitori de la Calea Ferată din Moldova, care de șapte luni nu și-au ridicat salariile, nevoiți să se împrumute necontenit sau să aleagă munci la negru doar pentru a-și hrăni familia, este exemplul elocvent al ipocriziei, fățărniciei și aroganței faunei noastre politice, al cărei șeptel a crescut considerabil în ultimii patru ani.

Datorii de zeci de milioane de lei pentru acești muncitori s-au acumulat și în 2018, pe timpul lui Plahotniuc, și când socialiștii guvernau la Chișinău, dar și în 2023 și 2024, când eram deja de cel puțin trei ani în „evul vremurilor bune”. Doar că, subit, regretele și grija pentru suferința acestor 5000 de suflete au apărut abia acum, când acești muncitori au organizat noi proteste în Chișinău și raioane, iar de la pancartele și înjurăturile angajaților revoltați le-a sărit muștarul demnitarilor și funcționărașilor responsabili de infrastructură.

Ministrul de câteva luni al Infrastructurii, Vladimir Bolea, ne-a dezvăluit un mare secret al lui Polichinelle – că întreprinderea a fost „gestionată prost și iresponsabil” în ultimul deceniu și că (bingo!) de vină este „managementul anterior”. Pe bune, dle ministru?! Dar când se trăgeau sforile din culise în urma „boom”-ului de tranzit din Ucraina, iar șinele erau fierbinți de vagoanele care umpleau vistieria, tot „management defectuos” era?

Dle Bolea, în toamna anului 2023, când erați ministru al Agriculturii, declarați falnic în discursuri că: „CFM poartă un caracter continuu de dezvoltare, câștigă tot mai mult și are doar de câștigat în urma transportărilor de cereale. Războiul se va termina, iar R. Moldova va rămâne în circuite economice, este o chestie de mare perspectivă, trebuie să fii orb să nu înțelegi acest lucru”. Citat încheiat.   

Este adevărat că războiul și revizuirile politicilor de comerț din Ucraina a lovit dur întreprinderea, dar noi acum vorbim de caracterul îndoielnic al demnitarilor în raport cu criza de la CFM și cum sunt sacrificate interesele companiei de dragul jocurilor politice.

Culmea e că salvarea anunțată de Bolea va veni de la „conducerea actuală a CFM” pentru care achitarea salariilor restante „va fi o prioritate”. Și aici ministrul nu e un mincinos banal, ci un demnitar șiret ce prostește lumea pe față, un chip fals care nici usturoi n-a mâncat, nici gura nu-i pute.

Și asta pentru că, în ultimii 14 ani, întreprinderea CFM a avut peste 10 directori, iar „conducerea actuală”, care va căuta soluțiile pentru restanțele uriașe, este reprezentată de interimarul Serghei Tomșa, care a mai condus CFM ca director interimar în 2011 și în 2013, atunci când, potrivit lui Bolea, întreprinderea era „gestionată prost și iresponsabil”. Așteptările vi le faceți singuri.

Și, nu în ultimul rând, ministrul Bolea a reamintit despre vechea cale de dezvoltare a CFM, enunțată de mai multe ori și de predecesorul său, colegul său de partid Andrei Spînu. Este vorba de „vânzarea obiectelor de patrimoniu din gestiunea întreprinderii”. Am impresia că această „soluție imediată” și va fi capacul tuturor „relelor” de la CFM, iar acești bieți muncitori sunt deja sortiți la un scenariu trist, iar prin protestele organizate trag nădejde ca ursul la coadă.

Așa că, nu le rămâne decât să ducă șinele sovietice la fier uzat, poate așa își vor recupera datoria rușinoasă a statului, pe care, astfel, îl vor grăbi, poate, într-un viitor mai apropiat, să aducă și ecartamentul european promis de toate guvernările și toate conducerile CFM din ultimii 15 ani ai unui „management defectuos”.

Victor TĂNASE, jurnalist ZIUA