Euronews: UE analizează posibilitatea introducerii unei taxe pentru unele tipuri de bagaj de mână

Uniunea Europeană analizează posibilitatea introducerii unei taxe pentru unele tipuri de bagaj de mână, în cadrul unei propuneri discutate miercuri, 4 iunie, la reuniunea ambasadorilor celor 27 de state membre la Bruxelles. Măsura face parte dintr-un pachet mai larg de reformare a drepturilor pasagerilor aerieni și vizează totodată modificarea condițiilor de acordare a compensațiilor în caz de întârziere a zborurilor, transmite Euronews.

Propunerea aflată în discuție prevede că doar un singur articol personal, suficient de mic pentru a fi plasat sub scaun, va putea fi transportat gratuit în cabină. Pentru restul bagajelor de mână, precum trolerele sau rucsacurile mai voluminoase, companiile aeriene ar putea percepe taxe suplimentare.

Organizațiile pentru protecția consumatorilor avertizează că această inițiativă contravine jurisprudenței Curții Europene de Justiție, care a stabilit că bagajul de mână este parte integrantă a serviciului de transport aerian și nu ar trebui taxat suplimentar, dacă are dimensiuni rezonabile.

„Cerem reguli clare: pasagerii trebuie să aibă dreptul să ia un mic troler sau un rucsac fără costuri suplimentare”, a declarat Stephen Berger, un avocat la Organizația Europeană a Consumatorilor (BEUC).

Pe de altă parte, Asociația Airlines for Europe (A4E), care reprezintă 17 companii aeriene și 80% din traficul aerian european, susține că scopul propunerii este armonizarea reglementărilor existente. Potrivit directorului de comunicare A4E, Kevin Hiney, noile reguli ar urma să stabilească dimensiunile exacte ale articolelor permise gratuit, pentru a oferi claritate și transparență.

Propunerea a fost promovată de Polonia, în calitate de președinte rotativ al Consiliului UE, și vine în contextul în care Spania a amendat anul trecut cinci companii aeriene pentru taxe nejustificate percepute pasagerilor pentru bagajul de mână.

Tot în cadrul pachetului de reformă, UE analizează și majorarea pragului de întârziere care dă dreptul la compensație. Conform normelor actuale, pasagerii pot solicita între 250 și 600 de euro dacă zborul întârzie cu cel puțin 3 ore. Comisia propune creșterea pragului la 4, 5 sau chiar 6 ore, în funcție de distanța parcursă, pentru a oferi mai multă flexibilitate companiilor în caz de probleme tehnice.

Organizațiile de protecție a consumatorilor avertizează că această modificare ar priva milioane de pasageri de dreptul la compensații. În schimb, companiile aeriene susțin că schimbările sunt necesare pentru a putea gestiona mai eficient problemele operaționale.

Negocierile rămân complicate, întrucât mai multe state membre, printre care Germania și Spania, se opun ferm revizuirii regulilor privind compensațiile. Dacă nu se va ajunge la un consens privind întregul pachet legislativ, întreaga reformă riscă să fie blocată.