Exporturile de cereale ale Rusiei și Ucrainei prin Marea Neagră, aproape paralizate. Peste 97% din capacitate, blocată

Atacurile asupra porturilor și navelor comerciale au blocat peste 97% din capacitatea de export de cereale a Rusiei și Ucrainei din bazinul Mării Negre și Mării Azov, amenințând una dintre principalele surse de cereale ieftine pentru piața mondială și contribuind deja la creșterea prețurilor, relatează Reuters.

Rusia și Ucraina, doi dintre cei mai mari exportatori mondiali de cereale, și-au intensificat în ultima lună atacurile asupra infrastructurii portuare și transportului maritim. Situația obligă importatorii din Orientul Mijlociu, Africa și Asia să ia în calcul achiziții de la furnizori mai scumpi, precum Australia și Statele Unite.

În sezonul trecut, Rusia și Ucraina au exportat împreună, în medie, aproximativ 7,2 milioane de tone de cereale pe lună prin terminalele din Marea Neagră și Marea Azov, potrivit calculelor Reuters bazate pe date oficiale și estimările analiștilor.

În prezent, terminalele ucrainene de la Marea Neagră nu mai efectuează livrări. În Rusia, singurul terminal pentru cereale care nu este oficial închis este o instalație de dimensiuni reduse din Tuapse, cu o capacitate de aproximativ 160.000 de tone pe lună.

Astfel, comparativ cu sezonul trecut, peste 97% din capacitatea de export de cereale prin această regiune este indisponibilă.

„În prezent, transportul maritim civil în Marea Neagră practic s-a oprit”, a declarat Evgheni Karabanov, șeful comitetului analitic al Uniunii Cerealelor din Kazahstan, țară care își exportă o parte din producție prin porturile rusești.

Blocajul începe să se reflecte și asupra piețelor internaționale. Prețurile mondiale la grâu au crescut cu aproximativ 6,5% de la începutul lunii august și sunt cu aproximativ 30% mai mari decât în urmă cu un an.

Deși stocurile mari și recoltele mai bune le-au permis până acum importatorilor să amâne unele achiziții, comercianții avertizează că presiunea pentru găsirea unor noi surse de aprovizionare este în creștere, în condițiile în care nu există semne de detensionare a situației din Marea Neagră.

Mai multe nave care încărcau sau urmau să încarce cereale în porturile rusești au fost lovite de drone în această săptămână, potrivit surselor citate de Reuters.

Analiștii Rusagrotrans estimează că Rusia va exporta în august aproximativ 1,8 milioane de tone de grâu, cel mai redus volum pentru această lună din 2010.

Surse comerciale susțin că principalele terminale rusești de cereale din Novorossiisk, inclusiv NZT și NKHP, au fost închise după un atac ucrainean cu drone. KSK, cel mai mare terminal de cereale din Rusia, a suspendat recepția și exporturile, iar operațiunile terminalului de la Taman au fost, de asemenea, oprite.

De cealaltă parte, porturile maritime ucrainene din nodul Odesa și-au încetat practic activitatea la sfârșitul lunii iulie. Până la jumătatea lunii august nu fuseseră înregistrate noi sosiri de nave, potrivit ministrului ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțkii.

În aceste condiții, Ucraina își redirecționează exporturile. Aproximativ 45% din cereale sunt transportate pe calea ferată prin Europa de Est, alte 45% prin porturile dunărene, iar circa 10% pe cale rutieră.

„Estimăm că vom putea ajunge la 50% din potențialul nostru de export dacă porturile rămân blocate”, a declarat Vîsoțkii.

Rusia are posibilitatea de a redirecționa o parte dintre exporturi prin porturile de la Marea Baltică, Marea Caspică și din Extremul Orient. Distanțele mai mari de transport ar urma însă să provoace dificultăți logistice și să majoreze costurile.

Blocarea aproape totală a rutelor din Marea Neagră și Marea Azov riscă astfel să exercite o presiune suplimentară asupra prețurilor globale la cereale, în special dacă situația de securitate din regiune nu se îmbunătățește.