
Poliția finlandeză investighează un incident care a dus la deteriorarea cablului de energie subacvatic Estlink 2, ce leagă Finlanda de Estonia, și suspectează că petrolierul „Eagle S”, sub pavilionul Insulelor Cook, ar fi responsabil pentru deteriorarea acestuia.
Autoritățile finlandeze cred că incidentul ar fi fost cauzat de ancora navei. „Eagle S” face parte din ceea ce este cunoscut sub numele de „flota din umbră” a Rusiei, care transportă petrol rusesc.
În urma incidentului, au fost afectate nu doar cabluri de energie, ci și trei cabluri de telecomunicații, între Finlanda și Estonia. Deși autoritățile estoniene și finlandeze investighează deocamdată cauza exactă a defecțiunilor, poliția finlandeză a declarat că dovezile vizuale găsite pe ancora navei „Eagle S” sugerează că aceasta a fost implicată.
„Nu putem exclude posibilitatea unui sabotaj”, a declarat Arto Pahkin, șeful departamentului operațional de la Fingrid, compania responsabilă de operarea cablului de energie.
În prezent, autoritățile finlandeze și estoniene lucrează împreună pentru a repara cablurile, iar procesul de reparație va dura câteva luni.
Incidentul a avut loc în Marea Baltică, iar, conform datelor, petrolierul „Eagle S” se afla în apropierea zonei de defecțiune atunci când a fost detectată avaria. În momentul respectiv, nava se deplasa din Sankt-Petersburg spre Egipt. Autoritățile continuă să investigheze circumstanțele incidentului și posibilele implicări externe.
Mass-media finlandeză a observat că, potrivit datelor MarineTraffic, care urmărește mișcarea navelor, în zona Estlink 2 se aflau miercuri nava cargo sub pavilionul Hong Kong-ului, Xin Xin Tian 2, și petrolierul Eagle S, sub pavilionul Insulelor Cook, care este considerat parte a „flotei din umbră” a Rusiei.
De asemenea, publicația menționează că petrolierul Eagle S se află încă în apele Finlandei, fiind însoțit miercuri seară de serviciul de grăniceri finlandez la țărmul Porskala. Potrivit Reuters, poliția finlandeză „are motive să suspecteze” că această navă a fost responsabilă pentru deteriorarea cablului Estlink.
„Flota din umbră” a Rusiei se referă la un grup de nave comerciale, inclusiv petroliere și cargo, care operează sub diverse pavilionuri străine, de obicei din state cu reglementări mai relaxate, pentru a evita sancțiunile internaționale impuse Rusiei.
Aceste nave sunt folosite pentru a transporta produse rusești, în special petrol și gaze, fără a fi direct asociate cu Rusia, protejându-le astfel de interdicțiile internaționale și de controlul autorităților occidentale.