Guvernul pune piciorul în prag după protestul transportatorilor: Mai întâi așteptăm calitate, după care discutăm de tarife

Guvernul îi lasă cu buza umflată pe transportatorii auto, care azi au ieșit la primul lor protest din cele trei anunțate. Executivul nu dă curs solicitărilor operatorilor din acest sector și susține că așteaptă ca firmele să-și reutileze mai întâi microbuzele și să îmbunătățească condițiile de călătorie, după care va putea fi abordată și o eventuală majorare de tarife.

„Guvernul transmite un mesaj clar: aceste practici nu vor continua. Nu poate exista o majorare a tarifelor fără respectarea unor standarde minime de calitate, siguranță și confort. Mai întâi — transport sigur și calitativ, bilete vândute electronic și în mod transparent, mai multe rute pentru cetățeni. Abia apoi poate fi discutată metodologia de tarifare”, a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă.

Amintim că, miercuri dimineața, zeci de microbuze și autobuze au claxonat în Piața Marii Adunări Naționale într-un protest organizat de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto. Potrivit organizatorilor, aproximativ 120 de transportatori și-au exprimat nemulțumirea față de deciziile autorităților care, spun ei, blochează funcționarea normală a transportului rutier de pasageri.

Protestul a fost organizat astfel încât pasagerii să nu fie afectați, a dat asigurări Oleg Alexa, președintele APOTA.

„Am venit în pauza de masă, cursele nu au fost perturbate. Nu vrem ca pasagerii să sufere din cauza protestelor noastre”, a precizat Alexa.

Principalele revendicări ale transportatorilor vizează adoptarea metodologiei tarifare, renunțarea la sistemele electronice e-GPS și e-Bilet, dar și sprijin financiar real pentru adaptarea vehiculelor la cerințele privind transportul persoanelor cu dizabilități.

„Protestele vor continua până când revendicările noastre vor fi satisfăcute. Sistemul GPS, în viziunea Ministerului, este o pârghie de control cu care ANTA poate sancționa transportatorii dacă autobuzul întârzie câteva minute. Asta contravine regulamentelor europene privind protecția datelor cu caracter personal. Prin e-Bilet, statul vrea să creeze o verigă artificială. Toți transportatorii ar fi obligați să vândă bilete doar prin sistemele gestionate de ANTA. Noi nu înțelegem de ce statul trebuie să se bage în activitatea operatorilor privați”, a mai adăugat Alexa.

Liderul APOTA a mai avertizat că transportatorii auto nu dispun de resurse financiare suficiente pentru a adapta vehiculele la standardele necesare pentru transportul persoanelor cu dizabilități. Oleg Alexa a precizat că „statul nu este doar un dirijor care reglementează, statul trebuie să contribuie activ, inclusiv financiar”.