Now Reading: INVESTIGAȚIE | ZdG, despre ascensiunea uluitoare a FLYONE: din companie locală, în colos aerian cu prezență internațională
- 01
INVESTIGAȚIE | ZdG, despre ascensiunea uluitoare a FLYONE: din companie locală, în colos aerian cu prezență internațională
INVESTIGAȚIE | ZdG, despre ascensiunea uluitoare a FLYONE: din companie locală, în colos aerian cu prezență internațională
Compania aeriană FLYONE s-a transformat, în mai puțin de un deceniu, dintr-un operator nou apărut pe piața din Republica Moldova, într-un grup cu operațiuni în mai multe țări și o flotă de aproximativ 30 de aeronave, potrivit unei investigații publicată astăzi de Ziarul de Gardă.
FLYONE a fost înregistrată în 2015, iar în 2016 a început să opereze zboruri comerciale. Prima cursă regulată de pasageri a fost lansată în iunie 2016, iar în prezent, compania a ajuns cel mai mare operator aerian din Republica Moldova, se arată în investigația ZdG.
Potrivit datelor analizate în articol, în 2024, FLYONE Moldova a raportat vânzări de 4,2 miliarde de lei și un profit declarat de 304 milioane de lei. Compania are un capital social de 34 de milioane de lei și figurează în categoria marilor contribuabili la bugetul de stat.
Ascensiunea companiei nu s-a limitat însă doar la piața moldovenească. FLYONE s-a extins succesiv în România, Armenia și Uzbekistan, construind un grup aerian cu operațiuni internaționale.
În România, compania a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de peste 268 de milioane de lei românești (circa 1 miliard de lei moldovenești), în creștere cu 41% față de anul precedent. FLYONE România operează atât aeronave comerciale, cât și un avion privat.
O dezvoltare importantă a avut loc în Armenia, unde FLYONE Armenia și-a început activitatea în 2021. Compania a ajuns să opereze inclusiv aeronava guvernamentală a Armeniei și, potrivit datelor citate de ZdG, s-a numărat printre cei mai mari contribuabili ai țării. Pentru 2025, presa armeană a relatat că FLYONE Armenia a achitat taxe și impozite de aproximativ 15 milioane de euro.
În Uzbekistan, grupul este prezent prin FLYONE Asia, companie care operează din Tașkent și care are un capital social de aproximativ 1,1 milioane de euro.
Fondatorul și președintele Consiliului de Administrație al FLYONE, Vladimir Cebotari, afirmă că grupul crește anual cu aproximativ 20-25% și că dispune în prezent de o flotă de circa 30 de aeronave.
Dimensiunea grupului este reflectată și de planurile sale de extindere. În septembrie 2026, FLYONE România a anunțat lansarea unei curse directe Chișinău-Lisabona, prezentată drept primul pas al extinderii companiei românești pe piața Republicii Moldova.
Acționarii au estimat valoarea întregului grup FLYONE la aproximativ un miliard de euro, dintre care circa 250 de milioane de euro ar reprezenta activitatea din Republica Moldova.
Investigația Ziarului de Gardă mai urmărește și structura de proprietate a companiei, conexiunile oamenilor de afaceri din jurul FLYONE și relațiile acestora în Republica Moldova și Armenia.
În prezent, FLYONE Moldova se află într-un litigiu cu autoritățile de la Chișinău, după ce Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a decis, în iunie 2026, schimbarea structurii de control a companiei, forțând acționarii să renunței la participațiuni. Între timp, compania aeriană, care califică disputa cu autoritățile drept o tentativă de preluare forțată a afacerii de către unele grupuri de interese locale, a apelat la arbitraj internațional și, potrivit informațiilor apărute în spațiul public, înaintează pretenții de aproximativ jumătate de miliard de dolari.
Articolul integral al jurnaliștilor ZdG poate fi găsit aici.
