Ministerul Infrastructurii promite că reducerea de 50% pentru tranzitul feroviar oferită Ucrainei nu va fi „în detrimentul” agricultorilor

Ministerul Infrastructurii vine cu primele precizări oficiale privind reducerea de 50% oferită Ucrainei pentru tranzitarea mărfurilor, inclusiv a cerealelor, pe calea ferată din R. Moldova și dă asigurări că procesul nu va fi „în detrimentul” exportatorilor și agricultorilor moldoveni. Instituția subliniază că mărfurile se vor afla doar în tranzit, fiind strict monitorizată de autorități, și „nu pune producția locală în concurență directă cu produsele ucrainene”.  

„Mărfurile rămân sub supraveghere vamală până la ieșirea din țară. Transporturile sunt înregistrate și urmărite electronic prin sistemul european NCTS, în baza declarațiilor vamale și a garanțiilor valabile până la destinație. Eventualele decizii privind licențierea importurilor reprezintă un subiect distinct și nu trebuie confundate cu tariful aplicat transportului feroviar de tranzit. Exporturile moldovenești nu vor fi înlocuite de fluxurile de tranzit. Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 600.000 de tone din volumele pe care Ucraina intenționează să le transporte pe mai multe rute regionale până la sfârșitul anului 2026”, se arată într-un comunicat al Ministerului Infrastructurii.

Ministerul Infrastructurii precizează că CFM va organiza transporturile în funcție de capacitatea reală a infrastructurii, disponibilitatea materialului rulant, graficele de circulație și comenzile exportatorilor moldoveni.

„Ministerul monitorizează permanent aceste date, iar mecanismul va fi ajustat dacă apar întârzieri sau presiuni asupra exporturilor naționale. Interesul agricultorilor și exportatorilor moldoveni este o condiție a funcționării mecanismului, nu un subiect pe care îl vom analiza după apariția problemelor. Reducerea acordată tranzitului nu majorează costurile pentru producătorii moldoveni. Tariful preferențial este o ofertă comercială separată, acordată pentru atragerea unor volume suplimentare de marfă. Acesta nu modifică tarifele aplicate exportatorilor moldoveni, iar diferența nu va fi transferată asupra producătorilor locali”, se mai arată în comunicatul oficial.

Autoritățile mai subliniază că pentru CFM, atragerea unor volume suplimentare înseamnă venituri noi. Chiar și cu un tarif redus, volumele garantate pot aduce milioane de euro întreprinderii și pot susține funcționarea și dezvoltarea infrastructurii feroviare.

„Respectăm dreptul asociațiilor de agricultori de a semnala îngrijorări. Totuși, repetarea unor scenarii ipotetice nu le transformă în fapte. În prezent, nu există date care să arate că mecanismul a blocat exporturile moldovenești, a majorat costurile producătorilor locali sau a permis comercializarea pe piața internă a mărfurilor declarate în tranzit. Ministerul Infrastructurii rămâne deschis dialogului cu agricultorii și exportatorii și va comunica transparent datele privind volumele transportate, capacitatea utilizată și eventualele dificultăți operaționale”, mai precizează Ministerul Infrastructurii.

Amintim că, din 10 august, Ucraina a primit o reducere de 50 la sută pentru transportul feroviar de tranzit al măfurilor ucrainene, inclusiv al cerealelor. Decizia a fost luată în urma unor discuții coordonate de premierul Vasile Tofan și omologul său din Ucraina, Serghii Korețki.