Republica Moldova și România accelerează proiectele comune de infrastructură rutieră și feroviară

Republica Moldova și România își consolidează cooperarea în domeniul infrastructurii de transport. Subiectul a a fost discutat în cadrul unei întrevederi între ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, și secretarul de stat al Ministerul Transporturilor și Infrastructurii de la București, Irinel Scrioșteanu.

Potrivit unui comunicat de ministerul de resort, discuțiile s-au axat pe o nouă abordare în cooperarea moldo-română în domeniul transporturilor, cu accent pe proiecte concrete care să îmbunătățească conectivitatea dintre cele două state și să apropie Republica Moldova de rețeaua europeană de transport.

„În următorii ani ne dorim să transformăm această deschidere în proiecte concrete, cu rezultate vizibile pentru oameni și pentru economie. Obiectivul nostru este integrarea deplină a Republicii Moldova în coridoarele de transport europene”, a declarat Vladimir Bolea.

Pe segmentul feroviar, oficialii au discutat despre deschiderea circulației pe tronsonul Cantemir-Fălciu și pregătirea redeschiderii liniei Cahul-Galați, destinată în principal transportului de marfă. Totodată, a fost analizată posibilitatea lansării unui tren de călători pe ruta Cahul-Galați, pentru a îmbunătăți accesibilitatea regiunii de sud a Republicii Moldova.

Un alt subiect important a vizat demararea lucrărilor la prima porțiune de cale ferată electrificată pe segmentul Iași-Ungheni, precum și sprijinul României pentru elaborarea studiului de fezabilitate al liniei feroviare cu ecartament european Ungheni-Chișinău. În acest context, a fost abordată și reforma structurală a Căii Ferate din Moldova, care urmează să fie divizată în două entități distincte pentru eficientizarea activității și atragerea investițiilor.

În domeniul rutier, părțile au discutat despre avansarea lucrărilor la Podul de la Ungheni-Ungheni, primul pod peste Prut construit la nivel de autostradă între Republica Moldova și România, cu termen de dare în exploatare estimat pentru toamna anului 2026. De asemenea, a fost abordată modernizarea punctelor de trecere a frontierei și dezvoltarea infrastructurii conexe, pentru reducerea timpilor de așteptare.

Pe dimensiunea transportului fluvial, oficialii au discutat despre intensificarea cooperării pentru adâncirea șenalului navigabil al râului Prut, în vederea relansării transportului de marfă și valorificării potențialului logistic al regiunilor riverane.

Totodată, România și-a reafirmat sprijinul pentru integrarea Republicii Moldova în inițiative europene de finanțare și securizare a infrastructurii de transport, inclusiv prin instrumentul „Acțiunea pentru securitatea Europei” (SAFE), destinat consolidării conectivității regionale.