
Atacurile cu drone asupra navelor comerciale din Marea Neagră s-au intensificat dramatic, aducând războiul dintre Rusia și Ucraina tot mai aproape de frontierele NATO. În doar zece zile, șase nave au fost lovite în apropierea coastelor României și Bulgariei, provocând moartea sau dispariția a numeroși marinari. Escaladarea amenință transporturile internaționale de mărfuri, inclusiv exporturile de cereale ucrainene, și ridică noi întrebări privind reacția Alianței Nord-Atlantice, relatează The Guardian într-o analiză.
Primul incident din această serie s-a produs pe 6 octombrie, când nava comercială Alfa Watan, deținută de o companie turcească și aflată în drum spre portul românesc Sulina, a fost atacată cu presupuse drone rusești aeriene și maritime, la aproximativ 110 kilometri de orașul bulgar Byala.
Echipajul feribotului bulgăresc Dioscuria, sosit în zonă pentru operațiunile de salvare, a descoperit o barcă de salvare răsturnată și veste de salvare plutind pe apă. Cei zece membri ai echipajului navei Alfa Watan nu au fost găsiți.
Șase zile mai târziu, o altă navă, HS Dignity, a fost atacată în apropierea coastelor Bulgariei. Potrivit publicației britanice, 11 membri ai echipajului și-au pierdut viața.
Până joi, 15 octombrie, atacurile s-au extins în apropierea și în interiorul apelor teritoriale românești. Două petroliere pentru transportul produselor chimice, Wine Trader și Yara J, au fost lovite de drone și cuprinse de flăcări. Șapte marinari au fost dați dispăruți.
Alte două nave comerciale, Able și Chelsea-3, au fost, de asemenea, atacate în această perioadă.
Potrivit The Guardian, cele șase atacuri înregistrate în numai zece zile reprezintă o escaladare majoră a conflictului maritim, care se extinde tot mai aproape de teritoriul statelor membre NATO.
Compania britanică de analiză a riscurilor maritime Ambrey avertizează că amenințările la adresa transportului comercial din Marea Neagră, inclusiv a navelor care transportă cereale și petrol, nu dau semne de diminuare. În același timp, costurile asigurărilor maritime au crescut puternic.
Tomas Alexa, analist principal al Ambrey, susține că frecvența atacurilor a crescut semnificativ începând din luna iulie. Potrivit estimărilor companiei, aproximativ 80% dintre incidente ar fi provocate de forțele ruse.
Analistul explică faptul că atacurile au devenit mai periculoase inclusiv prin utilizarea combinată a dronelor aeriene și maritime, unele dintre acestea din urmă putând transporta până la o jumătate de tonă de explozibili.
„Observăm o escaladare atât în ceea ce privește numărul atacurilor, cât și extinderea lor geografică”, a declarat Alexa.
Potrivit acestuia, Rusia urmărește să afecteze exporturile ucrainene de cereale și produse agricole, o componentă esențială a economiei Ucrainei.
Escaladarea a provocat o reducere puternică a numărului de nave care ajung în porturile ucrainene. Creșterea costurilor de asigurare și riscurile pentru echipaje determină tot mai mulți operatori să evite Marea Neagră, inclusiv atunci când navele nu transportă mărfuri ucrainene.
De la începutul invaziei ruse pe scară largă în Ucraina, în februarie 2022, peste 60 de marinari și-au pierdut viața în Marea Neagră, majoritatea deceselor fiind înregistrate în ultimul an, potrivit publicației.
În septembrie, Comitetul Comun pentru Riscuri de Război al pieței londoneze de asigurări a extins zonele maritime considerate cu risc ridicat la aproape întregul bazin al Mării Negre, cu excepția apelor teritoriale ale Turciei, României, Bulgariei și Georgiei.
Atacurile ridică și problema unei eventuale activări a Articolului 4 al Tratatului NATO, care prevede consultări între aliați atunci când securitatea unui stat membru este amenințată.
Premierul Bulgariei, Rumen Radev, a calificat atacurile din apropierea apelor teritoriale bulgare drept „absolut inacceptabile”. Deși autoritățile de la Sofia nu au atribuit oficial responsabilitatea Rusiei, Radev a declarat că rezultatul atacurilor avantajează Moscova.
„Nu avem dovezi clare și concludente pentru a atribui responsabilitatea uneia dintre părți. Totuși, logica sugerează că rezultatul este în beneficiul Federației Ruse”, a afirmat premierul bulgar.
Bulgaria și România solicită consolidarea securității maritime și sprijin suplimentar din partea NATO și a Uniunii Europene.
Joi, secretarul general al NATO, Mark Rutte, s-a întâlnit cu președintele României, Nicușor Dan, și premierul Bulgariei, Rumen Radev, pentru a discuta deteriorarea situației de securitate din Marea Neagră.
Rutte a dat asigurări că NATO va continua să colaboreze îndeaproape cu aliații din regiune și își va adapta capacitățile de descurajare și apărare în funcție de evoluția amenințărilor.
Experții avertizează că situația ar putea provoca și o nouă criză alimentară la nivel mondial, întrucât Ucraina, Rusia și România se numără printre exportatorii importanți de cereale.