Transfăgărășanul, una dintre cele mai spectaculoase magistrale montane din lume, împlinește 51 de ani de la inaugurare

Drumul montan din România Transfăgărășanul, o magistrală importantă care leagă Muntenia de Transilvania, împlinește 51 de ani de la inaugurare. Cu o lungime de peste 90 km, situată la altitudinea de peste 2000 de metri și care cuprinde cel mai lung tunel rutier din România, Transfăgărășanul este considerat unul dintre cele mai spectaculoase trasee montane din lume, cu priveliști uimitoare și serpentine amețitoare.

A fost construit între anii 1970 și 1974. Inaugurarea oficială, în prezența fostului președinte al României, Nicolae Ceaușescu, a avut loc la 20 septembrie 1974, dar lucrările au mai continuat încă câțiva ani, pentru asfaltarea sa și alte activități conexe, fiind finalizate în forma actuală în 1980.

Transfăgărăşanul este închis circulației în sezonul rece, din cauza pericolului de avalanşe, dar şi a stratului foarte mare de zăpadă de pe şosea. În funcție de condițiile meteo, drumul este închis, de obicei, la începutul lunii noiembrie.

Construcția șoselei a fost unul dintre cele mai ambițioase și dificile proiecte de infrastructură din perioada României comuniste. Segmentul a fost construit între 1970 și 1974 pe o distanță de aproximativ 91 de kilometri. În această perioadă, pe lângă ingineri și constructori, au fost implicați în proiect și peste 6.000 de soldați.

Cele mai impunătoare realizări tehnice au fost cele două tuneluri, cel mai lung dintre ele fiind Tunelul Capra, cu o lungime de 887 de metri, desemnat și cel mai lung tunel rutier din România. Deși inițial a fost construit pentru alte scopuri, șoseaua s-a transformat rapid într-o atracție turistică renumită, datorită peisajelor sale spectaculoase și a dificultății traseului.