Ucraina a reținut un cargou din „flota din umbră” a Rusiei, la scurt timp după ce nava a părăsit portul Giurgiulești din R. Moldova

Ucraina a reținut o navă de marfă sub pavilion străin, în apele sale teritoriale, la scurt timp după ce a părăsit portul moldovenesc Giurgiulești, în apropierea frontierei cu R. Moldova. Nava a fost reținută de autoritățile ucrainene în aprilie 2025, după ce anterior aceasta a fost implicată în transportul ilegal de cereale din Crimeea ocupată, potrivit SBU, transmite The Insider.

„Serviciul de Securitate a reținut și arestat o navă străină care îi ajuta pe ruși să fure produse agricole ucrainene din regiunile ocupate temporar ale țării noastre. Reținerea navei de marfă uscată a avut loc ca urmare a unei operațiuni speciale a Serviciului de Securitate al Ucrainei și a Serviciului de Grăniceri de Stat în apele interne ale zonei Mării Negre din Ucraina”, transmite SBU într-un comunicat.

Potrivit Oficiului Procurorului General al Ucrainei, nava, un cargou sub pavilionul Tanzaniei, a transportat în trecut peste 4.600 de tone de grâu din portul Sevastopol, în Crimeea, și a fost un subiect al investigațiilor autorităților ucrainene încă din noiembrie 2024. În cadrul unei operațiuni desfășurate de SBU, au fost confiscate echipamente de navigație, calculatoare, telefoane mobile și documentație de bord care confirmă activitățile ilegale.

Deși SBU nu a dezvăluit inițial numele navei, investigațiile celor de la Insider au arătat că aceasta este nava ANKA, sub pavilionul Tanzaniei, cu semnalul său de identificare vizibil pe fotografiile publicate de SBU. Precedent, nava a navigat sub pavilionul Chinei. Potrivit surselor deschise, proprietarul navei este compania Islington Estates SA, înregistrată în Elveția.

Nava a fost reținută pe teritoriul apelor ucrainene, în apropierea frontierei cu R. Moldova, după ce a făcut o escală în portul Giurgiulești, notează sursa citată. Cele mai recente date de localizare ale navei, înregistrate de sistemul AIS, arată că aceasta se îndrepta spre portul ucrainean Reni, care este probabil locul unde nava a fost remorcată după reținere.

Nava a mai fost reținută de mai multe ori anterior, cel mai recent în iunie 2022, când autoritățile italiene au interceptat-o din cauza numeroaselor defecte tehnice. Printre problemele descoperite se numărau frânghii de acostare deteriorate, fire și trolii nefuncționale, precum și dispozitive de ancorare rupte. Aceste aspecte confirmă indirect informațiile furnizate de SBU, potrivit cărora nava face parte dintr-o „flotă din umbră”, care include în principal nave ieftine și aflate într-o stare precară.

„După cum a stabilit ancheta, nava arestată făcea parte din flota din „umbră” a Rusiei, pe care Kremlinul o folosește pentru a vinde cereale ucrainene jefuite către țări terțe”, mai transmite SBU în comunicat.

În 2024, Federația Internațională a Muncitorilor din Transporturi a semnalat, într-un anunț referitor la datoriile față de echipaj, că nava este operată de o echipă formată din 13 membri, cetățeni ai Egiptului și Indiei.