VIDEO | Ion Chicu, despre intrarea Polaris pe piața avia și cazul FlyOne: „Ca să crească, trebuie să creeze probleme la alții”

Fostul premier Ion Chicu susține că există „multe indicii” care ar alimenta suspiciunile privind o eventuală legătură dintre fostul șef al Guvernului Dorin Recean și noua companie aeriană Polaris Aviation Group. Declarațiile au fost făcute în contextul controverselor din jurul noului operator și al problemelor cu care se confruntă FlyOne.

„Da, sunt multe zvonuri și multe indicii, cum să zic, că e anume așa. Mișcările de la MoldATSA tot cumva trădează treaba asta. Mișcarea cu FlyOne, că îi impun acum să vândă acțiunile, chestii care o să capete o nuanță foarte urâtă pentru țara asta, țara noastră”, a declarat Ion Chicu, în cadrul emisiunii „Contrasens”.

În opinia sa, apariția noului operator pe piață trebuie privită și în contextul situației create în jurul FlyOne.

„Eu cred că asta e încercarea de a penetra piața și fiindcă ai noștri de genul lor nu pot altfel să fie competitivi decât prin a crea probleme concurenților. Asta se încadrează în acest concept, dar eu nu am document”, a subliniat fostul șef al Guvernului.

Întrebat de ce pe piață nu ar putea activa concomitent mai multe companii aeriene, Chicu a invocat o practică veche a celor afiliați puterii de a anihila concurența.

„Băieții îs deprinși cu zeci de milioane de euro. El nu are cum să împartă această piață, pentru că atunci nu e așa de mult consumator. Înțelegeți cum? Și ca el să poată să crească, să fie competitiv, trebuie să creeze probleme la alții. Noi, cum n-am avut Consiliul Concurenței, așa și nu avem. De la schimbarea cadrului, acum nimic nu se schimbă. Tot ce-s capabili asta să amendeze cu milioane de euro, a declarat Chicu.

Fostul premier spune că, în mod normal, ar trebui de asigurat condiții egale de activitate pentru toți operatorilor care îndeplinesc standardele necesare.

Precizăm că acuzațiile privind o eventuală legătură dintre Dorin Recean și Polaris Aviation Group au fost respinse atât de fostul premier, cât și de reprezentanții companiei. Formal asociații săi sunt Anatolie Damaschin, cu 50%, Gicu Răducan și Guram Gvedașvili, cu câte 25%. Aceasta ar fi primit recent certificare de a opera zboruri comerciale și ar fi achiziționat și o aeronavă, care ar urma să efectueze curse de pasageri în Egipt, conform informațiilor apărute în spațiul public.