Autostrada Unirii intră în linie dreaptă. Au fost semnate ultimele contracte pentru secțiunea montană

Compania Națională de Investiții Rutiere din România a semnat astăzi ultimele două contracte pentru secțiunea montană a Autostrăzii Unirii A8, în prezența ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban. Cele două loturi, Sărățeni – Joseni și Joseni – Ditrău, însumează 47 de kilometri.

Valoarea totală a contractelor se apropie de 6 miliarde lei (echivalentul a aproximativ 1,18 miliarde euro), finanțarea urmând să fie asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat, potrivit Economica.ro.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că acestea sunt ultimele contracte pentru întreaga secțiune montană, acoperind toate cele patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig, cu o valoare cumulată de aproximativ 3,54 miliarde euro. Potrivit acestuia, anul 2026 va fi dedicat proiectării, iar unele utilaje ar putea intra în teren încă din 2025.

Lotul Sărățeni – Joseni are o lungime de 32,4 km, iar Joseni – Ditrău este de 14,4 km. Ambele loturi includ structuri complexe și prevăd descărcări provizorii, astfel încât fiecare tronson va putea funcționa independent.

Tot astăzi a fost semnat și contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 2A Ditrău – Grințieș, cel mai lung și unul dintre cele mai dificile segmente ale A8. Valoarea acestui contract este de 49 milioane lei, echivalentul a aproximativ 9,6 milioane euro, finanțat integral din fonduri europene.

Autostrada A8, denumită şi Autostrada Unirii, va lega estul de vestul României. Aceasta este împărțită în două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Cu o lungime totală de circa 300 de kilometri, autostrada începe de la graniţa cu Republica Moldova, din Ungheni, până la legătura cu Târgu Mureş, unde va face joncțiune cu Autostrada A3, care duce spre Ungaria. .