
Calea Ferată din Moldova a extins, începând cu 14 septembrie, lista mărfurilor care beneficiază de reducerea cu 50% a tarifului de bază pentru tranzitul feroviar, anunță canalul de Telegram SPPOT. șapte categorii noi au fost incluse în regimul tarifar preferențial, valabil până la 31 decembrie 2026.
Față de condițiile aplicate din 10 august, lista a fost completată cu semințele de rapiță, legumele boabe, semințele de in, uleiul de soia, uleiul de rapiță, cimentul și zgura. Acestea beneficiază de coeficientul K=0,5 pe itinerarul Giurgiulești CFR-Novosavițcaia, ceea ce înseamnă înjumătățirea tarifului de bază. Totodată, categoria minereurilor a fost extinsă cu minereurile de titan și concentratele acestora.
Separat, din 14 septembrie, CFM aplică reduceri în funcție de volumul lunar pentru metalele feroase transportate pe ruta Novosavițcaia-Giurgiulești CFR. Pentru cantități cuprinse între 5.001 și 10.000 de tone lunar, tariful de bază este redus cu 20%. Pentru volume mai mari de 10.001 tone lunar, reducerea ajunge la 50%.
Condițiile pentru metalele feroase vizează categoriile NHM 72 și 73, cu excepția pozițiilor 7203 și 7204, și sunt valabile, de asemenea, până la sfârșitul anului.
Reducerile se înscriu în înțelegerea dintre Republica Moldova și Ucraina privind stimularea tranzitului feroviar al mărfurilor ucrainene. Guvernul Ucrainei a anunțat în august că regimul tarifar cu o reducere de 50% se aplică din 10 august până la sfârșitul anului 2026, prezentând măsura drept o soluție pentru exportatori în contextul atacurilor rusești din zona Mării Negre.
Anterior, Guvernul anunța că Ucraina planifică să exporte și să transporte până la șase milioane de tone de mărfuri pe diferite rute regionale în anul agricol 2026. Republica Moldova își propune să atragă circa 10% din acest volum, echivalentul a aproximativ 600.000 de tone.
Autoritățile estimează că aceste transporturi ar putea aduce CFM venituri de câteva milioane de euro și susțin că tranzitul ar urma să fie profitabil inclusiv în condițiile tarifelor reduse.
Atragerea unor volume suplimentare de mărfuri are loc pe fondul dificultăților financiare ale întreprinderii. Printre factorii care au afectat activitatea, întreprinderea menționează scăderea transportului de mărfuri, degradarea infrastructurii și restricțiile de circulație pe unele sectoare.