EDITORIAL | Degeaba stăm pe șine europene, dacă locomotiva e stricată

Ieri, pe segmentul de cale ferată care leagă Cantemirul de comuna Fălciu din România, a avut loc un incident care reflectă în cel mai inteligibil mod posibil situația în care se află astăzi Republica Moldova și parcursul său european.

Pe scurt: s-a dus ministrul Vladimir Bolea acolo să ne prezinte o linie de cale ferată cu ecartament european, construită mai bine de un secol în urmă, care a fost, în sfârșit, reabilitată. Aceasta le va permite trenurilor noastre care traversează hotarul cu România să nu mai schimbe boghiurile (roțile) garniturii, în condițiile în care astăzi, majoritatea absolută a liniilor de cale ferată au ecartament sovietic, adică mai larg (1520 mm, față de 1435 mm, cât e standardul european).

Până aici totul e minunat. Doar că Bolea s-a gândit că și-ar putea face și niscaiva reclamă, cu această ocazie, mai ales că, zice lumea, ar urma să fie candidatul PAS la alegerile din Chișinău, respectiv, are nevoie să-și completeze CV-ul și cu niște realizări „europene”, pe fondul multiplelor probleme pe care le lasă în urmă în ministerele pe care le-a condus.

Când colo, ghinion! Locomotiva moldovenească, pusă pe ecartament european, care, teoretic, nu mai avea niciun obstacol pe direcția Vest (dus și-ntors), n-a apucat să ajungă la destinație, deoarece… s-a stricat (!), rămânând astfel încremenită pe noile sale șine și, evident, stârnind râsul publicului, în locul aplauzelor pe care le aștepta guvernarea PAS și Bolea nemijlocit.

Așa că s-a apucat sărmanul ministru să ne explice că nu calea ferată e problema, ci locomotiva, bat-o vina, care-i de producție sovietică, are prea multe vulnerabilități și defecte și se poate opri când ți-i lumea mai dragă, indiferent pe tipul de ecartament pe care se află. Iată așa.

Și, ca să mai distingă atmosfera, dar și să iasă cumva din situație, Vladimir Bolea i-a încurajat pe moldovenii nerăbdători să ajungă în „Europa” să admire frumusețile primăverii, până va veni altă locomotivă.

„Nu-i nimic grav. Acuș o să vină altă locomotivă. Bucurați-vă de peisajul din preajmă”, a spus, mot-a-mot, ministrul.

Incidentul, pe lângă faptul că-i amuzant, este pilda perfectă care lămurește foarte clar situația în care se află astăzi Republica Moldova, cu guvernarea PAS pe post de locomotivă, care cică ar urma să ne ducă în „marea familie europeană”.

Or, în sfârșit, după mai bine de un secol, am fost puși parcă din nou pe șine europene și parcă nu prea mai există obstacole pe direcția Vest, după ce moldovenii au votat „cum trebuie” la prezidențiale, referendum și parlamentare. Mai ales că informația a fost confirmată de la cel mai înalt nivel, adică de către sursele cele mai oficiale – Ursula, Macron, Mertz, Metsola, Kos, Kallas și toți comisarii albaștri existenți. Și încă în mai multe rânduri, inclusiv pe limba moldovenilor, în Piața Marii Adunări Naționale.

Și, când părea că nimic nu ne mai poate opri…, ne-am oprit! Iar motivul este simplu și banal – locomotiva care trage garnitura noastră, deși pusă pe ecartament european, e de model sovietic, după modul în care-i funcționează mecanismele. Așa că șanse să ajungem în UE, și încă întregi, cu asemenea capacitate de tracțiune sunt infime. Degeaba încerci să repari mașina, că se strică la loc. Așa-i modelul, n-ai cei face. Fără un val de sârmă, ciocan și cherpedin nu te pornești la drum, oamenii mai vechi înțeleg ce spun.

Așadar, nu disperați, dragi moldoveni, nu-i nimic grav, așteptați altă locomotivă, poate cu aceea vom avea mai mult noroc. Și, da, între timp, „bucurați-vă de peisajul din preajmă”.