Grecia blochează un nou pachet de sancțiuni UE împotriva Rusiei pentru a proteja o companie de transport maritim

Grecia se opune adoptării unui nou pachet de sancțiuni al Uniunii Europene împotriva Rusiei, încercând să protejeze compania de transport maritim Dynagas, deținută de armatorul grec George Prokopiou, relatează Financial Times, citând surse diplomatice.

Potrivit publicației, ambasadorul Greciei la UE le-a transmis miercuri reprezentanților statelor membre că noile sancțiuni, care ar interzice transportul gazului natural lichefiat (GNL) rusesc către țări terțe, ar „ruina” compania Dynagas. Două surse familiarizate cu discuțiile au declarat că acesta a invocat în mod explicit situația companiei drept motiv pentru care Atena nu poate susține pachetul de sancțiuni.

Obiecțiile Greciei au întârziat cu cel puțin o săptămână adoptarea celui de-al 21-lea pachet de sancțiuni al UE împotriva Rusiei, care necesită unanimitatea celor 27 de state membre.

Pe lângă restricțiile privind transportul GNL rusesc, pachetul prevede noi sancțiuni împotriva unor bănci, rețele de criptomonede și companii din industria militară rusă, precum și un mecanism de reducere a plafonului de preț aplicat petrolului rusesc.

În lipsa unui acord, ambasadorii UE au convenit miercuri să prelungească pentru încă o săptămână actualul plafon de 44,10 dolari pe baril, pentru a evita o creștere automată a acestuia pe fondul scumpirii petrolului în urma conflictului din Iran.

Dynagas operează 27 de transportoare de gaz, inclusiv aproximativ o treime din flota de nave de tip Arc7, special construite pentru navigația în apele înghețate din zona arctică și utilizate pentru transportul gazului natural lichefiat de la uzina Yamal LNG, din nordul Rusiei.

Potrivit calculelor Financial Times, bazate pe datele companiei Kpler, Dynagas a transportat peste 10 milioane de tone de GNL rusesc de la începutul anului 2025, efectuând 144 de curse cu 11 nave.

Sursele citate susțin că Grecia argumentează că aceste nave sunt atât de specializate încât nu pot fi utilizate pe alte rute comerciale. În cazul adoptării sancțiunilor, compania ar putea fi nevoită să le vândă unor operatori din afara Occidentului. Costul unei singure nave Arc7 este estimat la aproximativ 300 de milioane de dolari.

George Prokopiou controlează și compania Dynacom, specializată în transportul petrolului, care, potrivit Financial Times, a obținut în ultimii trei ani venituri de cel puțin 915 milioane de dolari din transportul țițeiului rusesc, mai mult decât orice altă companie de transport maritim din Grecia.

Diplomați europeni citați de publicație susțin însă că toate statele membre au avut companii afectate de sancțiunile împotriva Rusiei și că obiectivul acestora este creșterea presiunii economice asupra Moscovei.

Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, a declarat luni că regretă lipsa unui acord privind noul pachet de sancțiuni și a avertizat că, în lipsa unui consens, Uniunea Europeană va analiza „un plan B”, în special în ceea ce privește plafonarea prețului petrolului rusesc.