„Mama tuturor acordurilor”. India va reduce taxele pentru automobilele din UE la 40% în cadrul acordului comercial

India intenționează să reducă taxele vamale pentru automobilele importate din Uniunea Europeană până la 40%, de la niveluri actuale de până la 110%, în cadrul unui viitor acord de liber schimb cu blocul comunitar, au declarat surse apropiate negocierilor pentru Reuters.

Măsura ar reprezenta cea mai amplă deschidere de până acum a pieței auto indiene față de producătorii europeni și ar putea fi anunțată oficial chiar în această săptămână, odată cu finalizarea negocierilor comerciale dintre New Delhi și Bruxelles.

Potrivit surselor, reducerea tarifelor se va aplica inițial unui număr limitat de automobile cu motoare termice, importate din UE, cu un preț de peste 15.000 de euro. În timp, taxele ar urma să fie diminuate gradual până la 10%.

Beneficiari direcți ai măsurii ar fi producători precum Volkswagen, Renault, Stellantis, Mercedes-Benz și BMW, care operează deja în India, dar sunt limitați de costurile ridicate ale importurilor.

Sursele au precizat că aproximativ 200.000 de vehicule pe an ar putea beneficia de reducerea imediată a taxelor, însă acest plafon ar putea fi modificat înainte de semnarea acordului. Ministerul Comerțului din India și Comisia Europeană au refuzat să comenteze informațiile, invocând caracterul confidențial al negocierilor.

Acordul de liber schimb dintre India și Uniunea Europeană este considerat de oficiali drept „mama tuturor acordurilor”, având potențialul de a stimula semnificativ schimburile comerciale bilaterale. Pe lângă sectorul auto, pactul ar putea impulsiona exporturile indiene de textile, bijuterii și alte produse, afectate recent de tarifele impuse de Statele Unite.

India este a treia cea mai mare piață auto din lume, după SUA și China, însă industria locală este una dintre cele mai protejate. În prezent, taxele pentru automobilele importate variază între 70% și 110%, nivel criticat frecvent de lideri din industrie, inclusiv de directorul Tesla, Elon Musk.

Potrivit surselor, vehiculele electrice nu vor beneficia de reduceri tarifare în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile producătorilor locali precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors. După această perioadă, și mașinile electrice ar urma să intre în schema de liberalizare.

Negocierile dintre Uniunea Europeană și India pentru un acord de liber schimb se află într-o etapă decisivă, în contextul intensificării relațiilor strategice dintre cele două părți.

Pe 24 ianuarie, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a ajuns într-o vizită oficială la New Delhi, alături de președintele Consiliului European, Antonio Costa, și de șefa diplomației europene, Kaja Kallas. Scopul deplasării a fost finalizarea acordului comercial UE–India, pe care șefa executivului european l-a definit drept „mama tuturor acordurilor” comerciale ale Uniunii.

La scurt timp după sosire, Ursula von der Leyen a transmis un mesaj pe platforma X: „Mama tuturor acordurilor comerciale. Ne apropiem de acordul de liber schimb”, semnalând optimismul Bruxelles-ului privind încheierea negocierilor.

Un moment-cheie al procesului este summitul bilateral UE–India, programat la New Delhi, unde liderii europeni urmează să se întâlnească cu premierul indian Narendra Modi. Agenda discuțiilor vizează consolidarea parteneriatului strategic, cooperarea în domeniul comerțului, securității și apărării, tranziția către o economie verde, precum și intensificarea relațiilor interumane.

În cadrul vizitei, Ursula von der Leyen și Antonio Costa participă, în calitate de invitați de onoare, la Parada Zilei Republicii Indiei, pe 26 ianuarie, marcând pentru prima dată prezența liderilor UE la acest eveniment, un semn al aprofundării relațiilor bilaterale.

Comisia Europeană a propus anterior o nouă agendă strategică UE–India, care include extinderea cooperării în domenii sensibile, precum securitatea și apărarea, în pofida relațiilor apropiate ale Indiei cu Rusia.

Pentru Uniunea Europeană, un acord cu India ar reprezenta un nou succes major în politica comercială, după semnarea recentă a acordului cu Mercosur, care a creat una dintre cele mai mari zone de liber schimb din lume.

Totuși, experiența acordului UE–Mercosur, aflat în prezent sub evaluarea Curții de Justiție a UE la solicitarea Parlamentului European, arată că viitorul pact cu India ar putea întâmpina și obstacole juridice și politice înainte de ratificarea finală.