
Cel puțin 25 de marinari și-au pierdut viața în atacurile asupra navelor comerciale din Strâmtoarea Ormuz și regiunea Golfului Persic de la izbucnirea conflictului dintre Statele Unite și Iran, la 28 februarie. În această perioadă, au fost înregistrate cel puțin 130 de atacuri asupra transportului maritim comercial, iar mii de marinari continuă să fie blocați în Golful Persic, potrivit Organizației Maritime Internaționale (OMI), agenție specializată a ONU.
Cele mai recente date au fost prezentate la încheierea reuniunii de cinci zile a Consiliului OMI, desfășurată în perioada 2-6 noiembrie, la Londra.
Potrivit organizației, cea mai recentă victimă este un membru al echipajului petrolierului „Velos Sapphire”, atacat pe 5 noiembrie în Golful Persic. Marinarul a murit în urma exploziei produse la bordul navei.
Petrolierul, sub pavilionul Insulelor Marshall, naviga fără încărcătură spre Bahrain în momentul incidentului. Potrivit companiei grecești Velos Tankers, care administrează nava, explozia ar fi fost provocată de o rachetă. Ceilalți membri ai echipajului nu au fost răniți și au reușit să stingă incendiul izbucnit la bord.
Secretarul general al OMI, Arsenio Dominguez, a avertizat că situația marinarilor din regiune continuă să se deterioreze, pe fondul conflictelor geopolitice.
„Marinarii continuă să-și piardă viața, să sufere răni grave, să fie abandonați, să nu se poată întoarce în țările lor și să fie privați de bunuri esențiale, inclusiv apă, alimente și asistență medicală, din cauza conflictelor geopolitice în desfășurare”, a declarat Dominguez.
Potrivit agenției ONU, mii de marinari se află în continuare pe nave care nu pot părăsi în siguranță Golful Persic, în condițiile în care amenințările la adresa navigației comerciale persistă.
La finalul reuniunii din 6 noiembrie, membrii Consiliului OMI au cerut statelor să se abțină de la acțiuni ilegale care ar putea pune în pericol viețile marinarilor și siguranța transportului maritim internațional.
De asemenea, organizația a reafirmat necesitatea menținerii deschise și sigure a principalelor rute maritime internaționale, subliniind că echipajele navelor comerciale nu trebuie să suporte consecințele unor conflicte asupra cărora nu au niciun control.
Arsenio Dominguez s-a angajat să elaboreze măsuri suplimentare pentru prevenirea pierderilor de vieți omenești și reducerea consecințelor umanitare ale crizei.