Now Reading: Prețurile motorinei au atins niveluri record la nivel mondial. AIE avertizează că scumpirile ar putea continua
- 01
Prețurile motorinei au atins niveluri record la nivel mondial. AIE avertizează că scumpirile ar putea continua
Prețurile motorinei au atins niveluri record la nivel mondial. AIE avertizează că scumpirile ar putea continua
Prețurile motorinei au urcat la niveluri record în Europa și Statele Unite, pe fondul războaielor din Iran și Ucraina, care au redus puternic exporturile unor mari producători precum Rusia, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite. Agenția Internațională pentru Energie avertizează că există puține soluții pentru a împiedica o nouă restrângere a ofertei și alte scumpiri în lunile următoare, relatează Reuters.
Contractele futures pentru motorină din Europa au încheiat săptămâna trecută la un maxim istoric, prețurile fiind de peste două ori mai mari decât la începutul anului 2026. Situația s-a agravat după ce perturbările aprovizionării s-au extins inclusiv în Marea Roșie, principala rută folosită de Arabia Saudită pentru exporturile de motorină.
Războaiele din Orientul Mijlociu și Ucraina au provocat avarii unor rafinării, în timp ce instalațiile din alte regiuni funcționează deja aproape de capacitatea maximă. În Statele Unite, spre exemplu, rafinăriile au operat la sfârșitul lunii august la cel mai ridicat nivel din ultimii opt ani, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE).
„O problemă-cheie este că multe rafinării din întreaga lume funcționează deja aproape de capacitate. Acest lucru lasă puține opțiuni disponibile pentru a preveni o nouă restrângere a ofertei și creșterea prețurilor în lunile următoare”, a avertizat AIE.
Exporturile de motorină din Orientul Mijlociu s-au redus la jumătate în perioada martie-august față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând în medie la aproximativ 800.000 de barili pe zi, potrivit datelor companiei de analiză Kpler.
Regiunea are o importanță majoră pentru piața europeană. În 2025, aproape 41% din importurile de motorină ale Europei proveneau din Orientul Mijlociu.
Analistul Kpler George Shaw avertizează că orice noi perturbări ale transporturilor prin Marea Roșie ar putea pune o presiune suplimentară asupra unei piețe globale deja tensionate, în condițiile în care capacitatea de rafinare rămâne principala problemă.
Rusia a interzis în luna iulie exporturile de motorină după ce atacurile ucrainene cu drone au redus producția rafinăriilor rusești.
Atacurile asupra infrastructurii energetice au continuat în ultimele zile, în pofida unui anunț făcut săptămâna trecută de președintele american Donald Trump privind oprirea acestora.
Rusia este al doilea cel mai mare exportator de motorină din lume, după Statele Unite, iar înaintea introducerii interdicției livra volume importante către state precum Turcia și Brazilia. Aceste țări au fost nevoite să caute surse alternative de aprovizionare.
Europa, care este în mod tradițional importator net de motorină, se confruntă și cu reducerea stocurilor.
La 10 septembrie, rezervele de motorină din importantul centru de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers se aflau la cel mai redus nivel înregistrat pentru această perioadă a anului, potrivit Insights Global.
Situația amplifică vulnerabilitatea pieței europene în cazul unor noi întreruperi ale importurilor.
Și în Statele Unite prețurile au atins un prag fără precedent. Prețul mediu al motorinei la pompă a depășit în septembrie 6 dolari pe galon, pentru prima dată de la începutul statisticilor.
Stocurile americane rămân sub nivelurile normale pentru această perioadă, deși rafinăriile funcționează aproape la capacitate maximă.
Inventarele de motorină au crescut cu aproximativ 600.000 de barili în ultima săptămână, până la 96,97 milioane de barili, însă se mențin cu aproape 15% sub media ultimilor cinci ani pentru a doua săptămână din septembrie.
Prețurile motorinei sunt ridicate și în Asia din cauza perturbărilor livrărilor din Orientul Mijlociu și Rusia.
Indicatorul de referință pentru motorina asiatică a coborât față de recordul de peste 200 de dolari pe baril atins în martie, însă la 18 septembrie se menținea în jurul valorii de 180 de dolari pe baril. Nivelul este în continuare aproximativ dublu față de cel existent înaintea actualelor conflicte.
Reducerea exporturilor Chinei după izbucnirea războiului din Iran a contribuit, de asemenea, la tensionarea pieței. Livrările chineze de produse rafinate au scăzut cu 26% în perioada aprilie-iunie comparativ cu anul precedent, după ce Beijingul a limitat exporturile.
În august, însă, exporturile chineze de motorină și-au revenit până la aproximativ 320.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din ultimii aproape doi ani și jumătate.
În condițiile în care capacitatea globală de rafinare este deja puternic solicitată, analiștii avertizează că orice nouă perturbare a exporturilor din Rusia, Orientul Mijlociu sau de pe rutele din Marea Roșie ar putea împinge prețurile motorinei și mai sus.
