Record nou în construcția de autostrăzi în România, în 2025. 300 de kilometri ar putea fi inaugurați, mai mult de jumătate fiind din Autostrada Moldovei

România ar putea da în trafic, în 2025, aproape 300 de kilometri de autostradă și drum expres, conform calculelor portalului românesc Economica.net, făcute în baza datelor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Mai mult de jumătate ar putea fi din Autostrada Moldovei A7.

O parte dintre acestea reprezintă proiecte care au fost date parțial în trafic încă de anul 2024: lotul 1 Buzău – Vadu Pașii al A7 Buzău – Focșani (UMB), lotul 3 al A0 Nord (CCECC), tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (UMB) și secțiunea 5 a A1 Sibiu – Pitești (WeBuild).

Primele inaugurări din 2025 ar putea avea loc pe Autostrada Moldovei A7. Astfel, este așteptată finalizarea lotului 2 Mizil – Pietroasele al tronsonului Ploiești – Buzău (asocierea Coni – Trace), precum și a mega-podului peste râul Buzău de pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii (UMB) al tronsonului Buzău – Focșani.

De altfel, cei mai mulți kilometri ce urmează să fie finalizați în 2025 ar putea proveni din Autostrada Moldovei, menționează sursa citată. Dacă nu vor apărea surprize și extensii ale contractelor, ar putea fi gata întreaga autostradă A7 Ploiești – Pașcani, finanțată prin PNRR. Amintim că, în 2024, au fost inaugurați circa 100 de kilometri din A7.

Tot în acest an, ar mai putea fi gata secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești, cu mult în avans față de termenul contractual din 2027, potrivit estimărilor oficialilor de la Transporturi. Lotul construit de Porr include și primul tunel veritabil de autostradă din România.

De asemenea, în 2025, ar putea fi dați în trafic peste 25 de kilometri din Autostrada Bucureștiului A0 (lot 3 Sud, lot 3 Nord și lot 4 Nord).

În plus, ar putea fi gata încă două drumuri expres: Brăila – Galați (UMB) și Turda – Tureni.