România anunță primul proiect de electrificare a unei porțiuni de cale ferată din R. Moldova

România și R. Moldova vor realiza un proiect comun de electrificare a liniei de cale ferată care unește orașele Iași și Ungheni. Implementarea acestei inițiative, care va dura 36 de luni, ar putea fi un prim pas pentru extinderea căii ferate electrificate până la Chișinău, transmite Moldpres.

Proiectul prevede electrificarea liniei feroviare deja existente dintre com. Ungheni din jud. Iași și orașul Ungheni din stânga Prutului, incluzând traversarea râului Prut și a frontierei moldo-române.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat pentru Moldpres că proiectul este un prim pas în strategia națională de electrificare a tronsonului Iași – Ungheni – Chișinău, parte a coridorului feroviar inclus în rețeaua TEN-T, Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea corridor.

În cadrul proiectului se vor desfășura lucrări de întreținere și reabilitare a podului feroviar peste râul Prut de la Ungheni, realizat încă în secolul al XIX-lea de renumitul Gustave Eiffel, care includ înlocuirea elementelor uzate, instalarea prinderilor și izolatorilor, montarea consolelor pentru asigurarea gabaritului catenarei.

De asemenea, lucrările includ săparea fundațiilor, instalarea stâlpilor și echiparea acestora cu dispozitivele necesare pentru funcționarea sistemului de electrificare, toate activitățile fiind desfășurate în perimetrul infrastructurii feroviare deja existente.

Pentru obținerea resurselor pentru implementare proiectului,  întreprinderea Calea Ferată din Moldova, cu suportul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a aplicat, alături de Compania Națională Căi Ferate din România la mecanismul Comisiei Europene Connecting European Facility (CEF).

Durata de realizare a activităților planificate este de 36 de luni. Începerea construcției depinde de data semnării contractului, care, la rândul său, este influențată de durata procedurii de achiziție a lucrărilor.