România riscă o criză a carburanților după ce livrările de petrol din Kazahstan au fost oprite. Prețurile la pompă ar putea exploda

România s-ar putea confrunta cu dificultăți în aprovizionarea cu carburanți și cu noi scumpiri la pompă, după ce livrările de țiței din Kazahstan prin sistemul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) către terminalul rusesc Novorossiisk au fost suspendate în urma atacurilor asupra mai multor petroliere din Marea Neagră.

Potrivit unor surse din industrie citate de Financial Times, CPC a întrerupt încărcarea petrolului pe nave, iar companiile evită să mai trimită petroliere la terminalul de la Novorossiisk din motive de securitate. Dacă blocajul va continua, Kazahstanul ar putea fi nevoit să reducă producția de petrol.

Economistul Adrian Negrescu avertizează că România este una dintre țările europene cele mai expuse acestei situații, deoarece depinde în mare măsură de țițeiul kazah, scrie Agerpres.

„România riscă o criză majoră pe piața carburanților. Ceea ce anticipam încă de acum câteva luni, că dacă kazahii opresc livrările riscăm să avem penurie de carburanți, riscă să devină realitate”, a declarat acesta.

Potrivit datelor prezentate de economist, România își acoperă aproximativ 77% din necesarul de țiței din import, iar circa 63% din aceste importuri provin din Kazahstan. Astfel, aproximativ jumătate din întregul țiței procesat în rafinăriile românești este de origine kazahă.

Cele mai afectate ar putea fi rafinăriile Petromidia și Petrobrazi. Petromidia, controlată de compania petrolieră națională a Kazahstanului, este alimentată aproape integral cu țiței kazah, în timp ce Petrobrazi utilizează și ea astfel de țiței, alături de alte surse de aprovizionare.

Negrescu susține că orice întrerupere prelungită a fluxului de petrol prin terminalul CPC poate afecta disponibilitatea benzinei și motorinei pe piața românească și poate determina creșterea prețurilor la pompă.

În acest context, economistul cere autorităților să trateze situația drept o prioritate și propune declararea stării de urgență energetice, avertizând că, în lipsa unor surse alternative de aprovizionare, nu este exclusă chiar restricționarea consumului de carburanți.