
Transportatorii auto amenință din nou cu proteste, nemulțumiți de modul în care Ministerul Infrastructurii promovează noul Cod al Transporturilor. Reprezentanții sectorului susțin că unele dintre prevederile propuse ar putea menține vechile scheme și ar crea noi riscuri de corupție.
Asociația Patronală a Operatorilor și Transportatorilor Auto i-a adresat o scrisoare premierului Vasile Tofan, în care critică proiectele elaborate de MIDR și cere revizuirea acestora. Transportatorii susțin că, deși proiectele includ numeroase prevederi preluate din regulamentele Uniunii Europene, în documente ar fi fost păstrate sau introduse prevederi care, în opinia lor, pot favoriza anumite interese.
„Prin proiectele prezentate de MIDR pentru consultare, pe lângă textele masive care copiază multe din prevederile regulamentelor UE (ceea ce e și firesc) se strecoară următoarele obiective pe care le urmărește MIDR: a) Păstrarea în CTR a prevederilor care permit în continuare promovarea schemelor cu unele retușuri neesențiale; b) Integrarea parțială a prevederilor regulamentelor UE în CTR și menținerea prevederilor din actualul CTR, care vin în contradicție cu acestea; c) Utilizarea necesității transpunerii regulamentelor drept motiv pentru noile scheme de corupție”, se arată în adresarea transportatorilor.
Printre prevederile contestate, aceștia menționează posibilitatea reducerii unor termene ale autorizațiilor de transport, introducerea unor criterii privind capacitatea minimă a unităților de transport admise pe rutele interraionale și pilotarea proiectului în două raioane. Potrivit transportatorilor, aceste măsuri ar putea afecta o parte dintre operatorii existenți și ar favoriza anumite companii.
Reprezentanții sectorului solicită ca normele europene să fie transpuse în legislația națională concomitent și armonizat, după o evaluare a impactului asupra transportatorilor.
„Cu o analiză profundă a impactului și identificarea măsurilor necesare de a fi întreprinse până la intrarea lor în vigoare, inclusiv evaluarea investițiilor care trebuie efectuate de sectorul privat și analiza posibilității reale de a suporta povara”, cer transportatorii.
Totodată, aceștia solicită eliminarea din Codul Transporturilor Rutiere a prevederilor pe care le consideră incompatibile cu legislația europeană și aplicarea normelor UE deja transpuse în legislația Republicii Moldova.
Transportatorii mai cer ca persoanele despre care afirmă că ar fi promovat anterior scheme în domeniu să nu ocupe funcții publice și să nu participe la elaborarea proiectelor de lege.
Este pentru a doua oară când reprezentanții sectorului critică public modul în care sunt gestionate reformele din domeniul transporturilor. Dacă anterior aceștia îl acuzau pe ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, că ar tolera anumite scheme, în actuala adresare precizează că ministrul nu s-ar număra printre persoanele pe care le consideră implicate în acțiuni ilegale.
Până la această oră, reprezentanții Guvernului și ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu au oferit un răspuns la revendicările transportatorilor. Transportatorii nu au precizat deocamdată data sau forma eventualelor proteste.