Drumul de centură de la Slobozia Mare, dat în exploatare după mai mulți ani de întârzieri

Drumul de centură de la Slobozia Mare, cu o lungime de peste 16 kilometri și parte a traseului național Chișinău-Giurgiulești, a fost dat în exploatare după aproximativ patru ani de întârzieri față de termenul inițial al proiectului. Noul sector este destinat separării traficului de tranzit de circulația locală, astfel încât camioanele de mare tonaj să nu mai traverseze localitățile Slobozia Mare și Giurgiulești din raionul Cahul.

Potrivit autorităților, localnicii beneficia de un trafic mai sigur, prin reducerea zgomotului și a poluării, iar transportatorii vor avea un traseu mai rapid și mai predictibil spre cele două vămi de la Giurgiulești și Complexul portuar Giurgiulești.

„Drumul de ocolire a localității Slobozia Mare este o investiție strategică pentru sudul Republicii Moldova. Prin deschiderea circulației pe acest sector, modernizăm coridorul rutier M3 și îmbunătățim conexiunea cu Portul Internațional Liber Giurgiulești și punctul internațional de trecere a frontierei Giurgiulești–Galați, unul dintre cele mai importante noduri pentru transportul de mărfuri și comerțul internațional. În același timp, scoatem traficul greu din localități, oferind oamenilor mai multă siguranță, mai puțin zgomot și un mediu mai curat”, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, în cadrul ceremoniei de inaugurare.

La rândul său, directorul interimar al Administrației Naționale a Drumurilor, Ștefan Popa, a explicat că proiectul a fost finalizat după rezilierea contractului cu antreprenorul inițial și relansarea lucrărilor.

„Nu s-au onorat obligațiile de către antreprenorul inițial, după care contractul a fost relicitat, iar lucrările au fost finalizate de două companii locale”, a declarat Popa.

Valoarea investiției se ridică la peste 11,1 milioane de euro, finanțarea fiind asigurată cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Noul drum are două benzi de circulație, benzi suplimentare pentru traficul greu în zonele de rampă, un sistem rutier din beton asfaltic, lucrări moderne de drenaj și evacuare a apelor, drumuri de acces, precum și marcaje și indicatoare rutiere noi.

În cadrul proiectului au fost construite 27 de podețe și 13 drumuri de acces, au fost instalați peste 10 kilometri de parapete metalice, 119 indicatoare rutiere și 715 stâlpi de semnalizare. Potrivit estimărilor, noul sector va prelua zilnic peste două mii de vehicule, dintre care 260 vor fi camioane de mare tonaj. Utilizarea drumului de ocolire va reduce timpul de deplasare cu aproximativ 10 minute și va redirecționa traficul greu în afara localităților Slobozia Mare și Giurgiulești.