Statul începe să vândă clădiri și locomotive vechi ale CFM pentru a achita restanțele salariale ale angajaților

Autoritățile centrale anunță că încep să „valorifice” activele neutilizate, clădirile vechi și locomotivele scoase din uz ale Întreprinderii „Calea Ferată din Moldova” pentru a putea achita restanțele salariale pentru ultimele șapte luni. Ministerul Infrastructurii anunță că acest lucru se va întâmpla pe etape și că angajații din câteva filiale ale CFM au început deja să-și ridice lefurile pentru luna august 2024, atunci când compania a intrat în datorii față de cei aproximativ 5000 de angajați.

„Noi încercăm să valorificăm toate activele care nu sunt utilizate în activitatea operațională, vorbim despre imobile, vorbim despre locomotive vechi, care sunt scoase din uz, și aici discutăm despre valorificarea lor, pentru ca imediat să aducem surse de venit, să fie acoperite, acele cheltuieli și datorii salariale. Ele se plătesc etapizat, acum se achită pentru luna august, și spuneam, prioritatea noastră este plata salariilor. Întreprinderea de stat Calea Ferată, trebuie să se transforme într-o întreprindere sustenabilă”, a declarat secretarul de stat Mircea Păscăluță în cadrul unei emisiuni de la Radio Moldova.

Președintele Sindicatelor Feroviarilor, Ion Zaporojan, susține că salariile pentru luna august le-au primit doar șapte din cele 31 de filiale ale CFM, iar datoriile salariale acumulate se ridică la 191 de milioane de lei. Sindicaliștii au reamintit că dacă statul nu-și va onora toate obligațiunile, atunci în 28 februarie vor organiza un nou protest în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției, dar și în nodurile feroviare din raioane.

„Noi o să discutăm, o să vedem, dacă Guvernul, Parlamentul nu se implică, vom face tot posibilul ca să-i trezim, pentru că deja sunt 10 ani, dar în ultimii patru ani era deja posibil de făcut ceva, ca CFM să nu aibă astfel de situații, pentru că într-adevăr la ziua de astăzi, datoriile la Calea Ferată față de furnizor, se ridică la peste un miliard de lei. Pentru Moldova Gaz – 25 de milioane, pentru Termoelectrica -19 milioane, și multe multe altele”, a declarat Ion Zaporojan.

Protestul din 14 februarie al muncitorilor de la CFM i-a lăsat și mai derutați pe angajații întreprinderii, care nu și-au ridicat salariile din august 2024. Manifestațiile din centrul Chișinăului s-au terminat cu răspunsuri vagi din partea reprezentanților executivului, care susțin că „încă analizează soluții”.

După proteste, ministrul Vladimir Bolea, care „regretă enorm că restanțele la salarii s-au tot acumulat”, a venit cu un mesaj pe rețelele sociale în care declara că o soluție imediată pentru achitarea salariilor ar fi ca întreprinderea să înceapă să-și vândă patrimoniul din gestiune.

Demnitarul a reamintit că Agenția Proprietăți Publice desfășoară acum un audit pentru identificarea și corectarea ineficiențelor financiare și operaționale și că CFM va fi restructurată în trei entități distincte, cu atribuții în infrastructură, transport de pasageri și transport de mărfuri.