Un segment feroviar de doi kilometri, reparat la Cantemir. Tronsonul face parte din conexiunea cu stația românească de la Fălciu

Autoritățile anunță încheierea unei etape importante din construcția conexiunii feroviare cu România de la Cantemir – Fălciu. Întreprinderea „Calea Ferată din Moldova” susține că echipele de muncitori au terminat lucrările de conectare a segmentului cu ecartament larg la Podul feroviar de peste Prut din apropierea stației Fălciu.  

În total, au fost montate peste 3.000 de traverse, echivalentul a 2.000 de metri de cale ferată.

„În prezent, continuă lucrările pentru realizarea conexiunii cu ecartamentul european, ceea ce va permite o integrare mai strânsă în rețeaua feroviară europeană. Reabilitarea infrastructurii și reluarea circulației trenurilor pe tronsonul Cantemir (Republica Moldova) – Fălciu (România) vor transforma această rută strategică de tranzit pentru mărfurile Republicii Moldova, contribuind la diversificarea și sporirea siguranței rutelor de export”, se arată în comunicatul CFM.

Amintim că lucrările ample la porțiunea din Cantemir au început încă vara, când au fost cumpărate primele loturi de traverse. Potrivit Ministerului Infrastructurii, au fost alocate 10 milioane de lei CFM-ului pentru achiziția de traverse pentru reconstrucții.

Reabilitarea infrastructurii feroviare, inclusiv a podului feroviar și a stațiilor de frontieră Prut 2, este efectuată în baza Memorandumului de înțelegere cu privire la reluarea conexiunii feroviare Prut-Fălciu, semnat la 14 aprilie 2025 de CFM și Compania Naţională de Căi Ferate din România.

Conexiunea feroviară Prut-Fălciu este un proiect de reabilitare a liniei de cale ferată dintre Republica Moldova și România, mai exact, segmentul Cantemir-Fălciu. Obiectivul este reluarea circulației feroviare pe acest tronson.

De asemenea, în baza unui acord moldo-român, pe acest pod feroviar va fi instituit un control vamal comun. Potrivit înțelegerilor, controlul comun urmează să fie efectuat pe teritoriul României.

Amintim că circulația trenurilor pe segmentul feroviar Cantemir – Fălciu va fi reluată după o pauză de 33 de ani, punctul fiind închis în 1992. Podul feroviar peste Prut din Cantemir a fost dat în exploatare în anul 1951 pe amplasamentul unui pod construit încă în 1918.

Punctul de trecere a frontierei Cantemir-Fălciu va fi cel de-al treilea care urmează să activeze în baza conceptului de control coordonat, implementat la frontiera moldo-română.