VIDEO | Noi imagini video cu tragedia aviatică de la Washington. Experții se tem că pilotul elicopterului ar fi apreciat greșit poziția avionului

Experții în aviație consideră că pilotul elicopterului ar fi putut interpreta greșit poziția aeronavei American Airlines, confundând o lumină strălucitoare aflată în mișcare pe cerul nopții cu avionul pe care trebuia să-l monitorizeze.

După analizarea unor noi imagini video, mult mai clare decât cele apărute imediat după catastrofă, Mary Schiavo, analist aviatic și fost inspector general al Departamentului Transporturilor, a declarat pentru CNN că pilotul elicopterului ar fi putut confunda un alt obiect luminos din cer cu luminile avionului Bombardier CRJ700.

„Vedem și alte lumini în zonă, în special una foarte strălucitoare de la o altă aeronavă. Când turnul de control aerian a întrebat pilotul elicopterului: „Aveți avionul în raza voastră vizuală?”, acesta ar fi putut face o confuzie”, a explicat Schiavo pentru CNN.

„Când am urmărit prima dată videoclipul, am fost atrasă de lumina în mișcare, nu de cea aparent staționară, care, de fapt, nu era fixă. Este doar o iluzie optică. Mă tem că pilotul s-ar fi concentrat asupra luminii mai strălucitoare și în mișcare, crezând că urmărește avionul corect”, a adăugat ea.

Zborul pe timp de noapte ridică dificultăți suplimentare pentru piloți, a mai precizat Schiavo.

„Când zbori noaptea, tendința este să te concentrezi pe luminile în mișcare, dar acestea pot induce în eroare”.

Potrivit experților, elicopterul se afla pe o rută aeriană obișnuită pentru astfel de aparate în Washington, DC, însă s-ar fi putut afla la o altitudine nepotrivită, fie prea sus, fie în afara coridorului destinat acestor zboruri.

Cu o zi înainte de accident, un avion de pasageri a fost nevoit să anuleze aterizarea pe Aeroportul Naţional Reagan din Washington DC. Zborul Republic Airways 4514, care venea din Windsor Locks, Connecticut, a trebuit să reia altitudinea după ce un elicopter i-a intersectat traiectoria. În cele din urmă, aeronava a aterizat în siguranță.

O înregistrare audio a controlului traficului aerian, obținută de Washington Post, arată că personalul de la turnul de control opera într-o configurație neobișnuită pentru ora din zi și volumul traficului. În mod normal, doi controlori ar trebui să dirijeze atât avioanele, cât și elicopterele, folosind frecvențe radio separate. Însă, în momentul accidentului, doar un singur controlor gestiona traficul aerian.