Autostrada Unirii, tot mai mai aproape. A fost desemnat consorțiul care va construi tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Un consorțiu de firme din România și Bulgaria a fost desemnat astăzi câștigător pentru construcția unei porțiuni importante din Autostrada Unirii (A8), tronsonul Târgu Frumos – Lețcani, cu o lungime de aproximativ 30 de kilometri. Proiectul este unul complex și prevede peste 30 de poduri și pasaje, 2 tuneluri și aproximativ 13 km de drumuri de legătură.

Contractul are o valoare de aproximativ 4,57 miliarde lei românești (echivalentul a aproape 890 de milioane de euro) și include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Dacă nu apar contestații în următoarele 10 zile, contractul va putea fi semnat.

Acest segment este important pentru că va asigura legătura vestică a municipiului Iași la autostradă și va contribui la decongestionarea traficului din zonă, inclusiv printr-o variantă de ocolire la Podu Iloaiei, potrivit Economica.ro.

„Atribuirea acestui contract pentru tronsonul de autostradă care asigură legătura vestică a Iașiului la A8 reprezintă încă un pas concret prin care ne apropiem de obiectivul includerii tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca – Iași – Ungheni în Programul SAFE, instrument financiar care permite accelerarea proiectelor prioritare, cu orizontul clar de finalizare etapizată, până în 2030. Pe lângă conectivitatea din zona metropolitană, pentru acest tronson de autostradă am prevăzut prioritizarea unui segment cu o lungime de 4 kilometri care va funcționa ca o centură la Podu Iloaiei, localitate care se confruntă cu blocaje în trafic”, a declarat directorul Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.

Autostrada Unirii este un proiect de infrastructură strategic, cu o lungime estimată de aproximativ 304 kilometri, menit să conecteze regiunile istorice Moldova și Transilvania. Ea pormește de la granița cu Republica Moldova (Ungheni), trecând prin Iași și Târgu Mureș, până la joncțiunea cu autostrada A3.

Aceasta reprezintă o componentă esențială a coridorului de transport european, fiind considerată vitală pentru dezvoltarea economică a estului României, deoarece va facilita tranzitul peste Munții Carpați printr-un relief dificil, reducând semnificativ timpii de parcurs și sporind siguranța rutieră.