Undă verde pentru construcția Lotului 1 din Autostrada Unirii. Contractul pentru efectuarea lucrărilor poate fi semnat

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) din România a respins contestația depusă împotriva rezultatului licitației pentru Lotul 1 Moțca – Târgu Frumos al Autostrăzii Unirii A8, deblocând astfel semnarea contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Construcții de la București, Irinel Scrioșteanu.

Decizia permite Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) să semneze contractul înainte de termenul-limită impus de programul european SAFE, prin care este finanțat proiectul. Toate contractele din acest mecanism trebuie semnate până la 31 mai 2026, pentru a evita pierderea fondurilor europene.

Lotul 1 al Autostrăzii A8 are o lungime de 27 de kilometri și include 36 de poduri și pasaje, patru tuneluri și trei noduri rutiere, la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos. Aproximativ o treime din traseu este formată din lucrări complexe de infrastructură, precum poduri, viaducte și tuneluri.

Valoarea contractului este de 4,87 miliarde de lei românești, fără TVA, iar durata totală a proiectului este de 46 de luni, 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuția lucrărilor.

Licitația a fost marcată de dispute juridice încă din 2025. Inițial, contractul fusese atribuit unei alte companii, însă după contestații și reevaluarea ofertelor, constructorul desemnat a fost schimbat. Ultima contestație depusă la CNSC a fost respinsă definitiv.

Autostrada A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, are un rol strategic atât economic, cât și militar, fiind inclusă în rețeaua europeană de infrastructură duală pentru transport civil și mobilitate NATO către Republica Moldova și Ucraina.

Și celelalte loturi ale tronsonului Târgu Neamț – Iași – Ungheni se află în diferite etape de licitație sau contestație, autoritățile încercând să finalizeze toate procedurile înainte de expirarea termenelor europene.