GRAFIC | Moldova nu mai e „Cenușăreasa autostrăzilor”. A depășit Transilvania la construcția de drumuri de mare viteză

Regiunea istorică Moldova, considerată până recent „Cenușăreasă” la capitolul autostrăzi, a devenit acum zona care atrage cele mai mari investiții din domeniu, scrie Economica.net. Cu aproape 500 de kilometri în lucru sau în licitație, aceasta a depășit Transilvania, regiunea în care se construiau de regulă cele mai multe drumuri de mare viteză.

Moldova deține o treime din cei aproape 1.500 de kilometri de autostradă și drum expres aflați în lucru sau în licitație în prezent în România, conform calculelor Economica.net, în baza datelor oficiale.

55 de miliarde lei pentru autostrăzile din Moldova

Valoarea contractelor pentru proiectele din Moldova se ridică la circa 55 de miliarde de lei. Și asta fără să includem „cireșele de pe tort”, adică loturile din Autostrada Unirii A8 din jurul Iașiului, care încă nu au fost lansate la licitație, dar despre care se estimează că vor avea printre cele mai mari costuri din istoria construirii autostrăzilor în România.

Pe locul doi în topul regiunilor se situează Transilvania, cu circa 344 de kilometri în lucru/licitație și o valoare a contractelor de aproape 40 de miliarde de lei.

Podiumul este completat de regiunea Munteniei, cu 247 de kilometri și invesiții cifrate la peste 19 miliarde de lei.

Următoarea poziție este ocupată de Crișana, cu circa 120 de kilometri, reprezentând Drumul Expres Arad – Oradea, cu investiții de aproape 10 miliarde de lei.

Mai departe, avem regiunea Olteniei, apărută recent pe harta autostrăzilor, cu circa 110 kilometri și contracte estimate la peste 13 miliarde de lei.

Alți 80 de kilometri apar în zona Banatului, după investiții de circa 11 miliarde de lei.

În Dobrogea, este în licitație Autostrada Litoralului (30 km), cu o valoare estimată a contractului de peste 4 miliarde de lei, în vreme ce în Maramureș va fi construit Drumul Expres Satu Mare – Oar (11 km), cu o investiție de până la 800 de milioane de lei.

Având în vedere planurile autorităților privind dezvoltarea rețelei de autostrăzi, este puțin probabil ca Moldova să fie detronată din topul regiunilor cel puțin în următorii cinci ani.